Selon plusieurs associations de concessionnaires, l\u2019inventaire de v\u00e9hicules prend du mieux gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison de faibles incitations et de taux d’int\u00e9r\u00eat plus \u00e9lev\u00e9s qui ont ralenti les ardeurs de bien des acheteurs. Bien que les usines d’assemblage soient toujours confront\u00e9es \u00e0 des probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement, il y a des signes de reprise. On d\u00e9note une augmentation de la production de v\u00e9hicule en d\u00e9cembre 2022, selon Cox Automotive.<\/p>\n
Toutes les marques ne vont pas au m\u00eame rythme
On ne voit pas une grande progression, car la demande reste forte. N\u00e9anmoins, \u00e0 un niveau macro\u00e9conomique, les parcs de concessionnaires autrefois vides commencent \u00e0 se remplir \u00e0 nouveau. Aux \u00c9tats-Unis, \u00ab\u00a0l’offre de v\u00e9hicules neufs a augment\u00e9 de pr\u00e8s de 500\u00a0000 unit\u00e9s depuis la fin septembre, il y a seulement trois mois, soit une augmentation de 37\u00a0%. Par rapport \u00e0 il y a un an, les stocks ont augment\u00e9 de 715\u00a0000 unit\u00e9s, soit 66\u00a0%, mais le rythme des ventes ne s’est am\u00e9lior\u00e9 que de 2\u00a0% “, estime Cox Automotive. \u00ab\u00a0Si cette tendance se poursuit – et cela semble probable \u2014, les constructeurs automobiles seront soumis \u00e0 une pression accrue pour d\u00e9placer le m\u00e9tal avec des incitations plus \u00e9lev\u00e9es.\u00a0\u00bb Autrement dit, l\u2019offre augmente, mais les clients la juge trop \u00e9lev\u00e9e et n\u2019ach\u00e8tent pas.<\/p>\n
Un retour du pendule
La p\u00e9riode pand\u00e9mique avec tr\u00e8s peu de v\u00e9hicules en concession a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s lucrative pour les concessionnaires et des constructeurs automobiles, et beaucoup d’entre eux continuent de d\u00e9clarer des b\u00e9n\u00e9fices records. Elle a \u00e9galement<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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