{"id":136383,"date":"2022-11-12T10:29:03","date_gmt":"2022-11-12T15:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/certains-acheteurs-de-toyota-au-japon-ne-recevront-quune-seule-cle-intelligente-la-seconde-ayant-ete-remplacee-par-une-cle-mecanique\/"},"modified":"2022-11-12T10:43:43","modified_gmt":"2022-11-12T15:43:43","slug":"certains-acheteurs-de-toyota-au-japon-ne-recevront-quune-seule-cle-intelligente-la-seconde-ayant-ete-remplacee-par-une-cle-mecanique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.canadamotorjobs.com\/fr\/certains-acheteurs-de-toyota-au-japon-ne-recevront-quune-seule-cle-intelligente-la-seconde-ayant-ete-remplacee-par-une-cle-mecanique\/","title":{"rendered":"Certains acheteurs de Toyota au Japon ne recevront qu\u2019une seule cl\u00e9 intelligente, la seconde ayant \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par une cl\u00e9 m\u00e9canique."},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Un retour \u00e0 la bonne vieille cl\u00e9 chez Toyota
Toyota a trouv\u00e9 un moyen de contourner la p\u00e9nurie de puces et de pi\u00e8ces au Japon. Le g\u00e9ant automobile a pris la d\u00e9cision de livrer les v\u00e9hicules sur son march\u00e9 local avec une seule cl\u00e9 intelligente (au lieu des deux pr\u00e9vues) et de compl\u00e9ter avec une cl\u00e9 traditionnelle. Ainsi, avec ces cl\u00e9s m\u00e9caniques, Toyota peut continuer \u00e0 livrer ses v\u00e9hicules, en promettant de livrer la deuxi\u00e8me cl\u00e9 intelligente plus tard.
Une mesure temporaire
Toyota qui a \u00e9t\u00e9, comme bien d\u2019autres marques, durement touch\u00e9 par la pand\u00e9mie trouve des astuces pour ne pas trop ralentir son rythme de production qui a \u00e9t\u00e9 plus durement touch\u00e9 en Asie. \u00c0 l\u2019image de GM qui ont fourni des mod\u00e8les sans si\u00e8ges chauffants, Toyota trouve des m\u00e9thodes pour mettre ses v\u00e9hicules sur la route. Les p\u00e9nuries de composants sont toujours un probl\u00e8me pour l’ensemble de l’industrie, et Toyota n’a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9 en 2022 par ces probl\u00e8mes d’approvisionnement, mais aussi par d’autres perturbations et m\u00eame par des catastrophes naturelles.
Loin de ses objectifs de ventes
Toyota avait d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9 la semaine derni\u00e8re que ses deux marques (Toyota et Lexus) n’atteindraient pas les objectifs de production fix\u00e9s en d\u00e9but d’ann\u00e9e, \u00e0 savoir 9,7 millions de v\u00e9hicules produits. La r\u00e9cession annonc\u00e9e, la crise de l\u2019approvisionnement, le manque de main-d\u2019\u0153uvre et la crise dans les puces \u00e9lectroniques vont encore mettre beaucoup de pression sur l\u2019industrie automobile qui va encore manger son pain noir en 2023.<\/p>\n

Avec des renseignements<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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