Voil\u00e0 la r\u00e9ponse qu\u2019attendaient depuis longtemps les propri\u00e9taires de RAV4 hybride. Depuis quelques jours, les concessionnaires Toyota sont autoris\u00e9s \u00e0 remplacer, sans frais, le c\u00e2ble d\u2019alimentation du moteur arri\u00e8re des RAV4 Hybride et Prime, m\u00eame pour les clients qui ont accept\u00e9 de contribuer financi\u00e8rement \u00e0 la r\u00e9paration et attendent la pi\u00e8ce. Une note qui se monte \u00e0 5 000 ou 6 000 $. Les concessionnaires ont d\u2019ailleurs commenc\u00e9 \u00e0 contacter les clients. Les frais de 500 \u00e0 2 000 $ qui \u00e9taient exig\u00e9 pour la r\u00e9paration n\u2019existe plus.<\/p>\n
La r\u00e9paration sans frais ne touche que les RAV4 avec un t\u00e9moin d\u2019avertissement allum\u00e9 au tableau de bord. Les clients qui entendent des interf\u00e9rences sur la bande radio AM (un signe que le connecteur se corrode), ou qui souhaitent remplacer le c\u00e2ble apr\u00e8s une inspection visuelle qui r\u00e9v\u00e8le de la corrosion, ne sont pas \u00e9ligibles. Ces clients peuvent soit attendre que le probl\u00e8me s\u2019aggrave et d\u00e9clenche l\u2019avertissement au tableau de bord, soit payer eux-m\u00eames la r\u00e9paration par mesure de pr\u00e9caution.<\/p>\n
Nous souhaitons maintenant que Toyota puisse inclure le c\u00e2ble d\u2019alimentation \u00e9lectrique dans la garantie de 8 ans ou 160\u00a0000 km qui couvre d\u00e9j\u00e0 la batterie et trouvez des c\u00e2bles qui co\u00fbtent moins cher dans le cas o\u00f9 ces derniers font d\u00e9faut.<\/p>\n
Avec des renseignements de Prot\u00e9gez-vous<\/p>\n