Le projet XP-836, dont le d\u00e9veloppement a d\u00e9but\u00e9 en ao\u00fbt 1964, devait \u00eatre con\u00e7u comme un concurrent direct de la Mustang et cr\u00e9er la nouvelle base du design pour le restylage de la Chevy II\/Nova en 1968. Le projet devait \u00e9galement \u00eatre charg\u00e9 de lancer deux nouveaux moteurs V8. Le premier \u00e9tait le d\u00e9sormais embl\u00e9matique V8 350 con\u00e7u uniquement pour la nouvelle Panther, ainsi qu\u2019un 302 pouces cubes.<\/p>\n
Le patron de Chevrolet \u00e0 l\u2019\u00e9poque Peter Estes d\u00e9testait le nom de Panther et avait mis sur pied un regroupement baptis\u00e9 SEPAW (Society for the Elimination of Panthers from the Automotive World [soci\u00e9t\u00e9 pour l\u2019\u00e9limination des panth\u00e8res dans l\u2019industrie automobile). Il avait invit\u00e9 par t\u00e9l\u00e9gramme (nous sommes en 1966) 200 journalistes provenant de 14 villes am\u00e9ricaines ont \u00e0 participer \u00e0 une conf\u00e9rence t\u00e9l\u00e9phonique pour pr\u00e9senter le dossier SEPAW, un exploit technologique \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n
Lors de cette conf\u00e9rence, Peter Estes, a redonn\u00e9 rendez-vous \u00e0 la fin septembre \u00e0 ces journalistes pour assister au d\u00e9voilement de la \u00ab Panther \u00bb. Une fois la journ\u00e9e venue, cinq demoiselles tenaient les lettres C-A-M-A-R dans leurs mains. Puis, Pete Estes est arriv\u00e9 sur sc\u00e8ne avec le \u00ab O \u00bb. C\u2019est ainsi qu\u2019est morte la Panther et qu\u2019est n\u00e9e la Camaro. D\u00e9riv\u00e9 de \u00ab comradeship \u00bb (camaraderie), le nom Camaro se voulait convivial et amical.<\/p>\n
Source: Tout sur l’auto<\/p>\n
Le texte Saviez-vous que la Chevrolet Camaro s\u2019appelait d\u2019abord la Panther ?<\/a> provient de L’annuel de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le projet XP-836, dont le d\u00e9veloppement a d\u00e9but\u00e9 en ao\u00fbt 1964, devait \u00eatre con\u00e7u comme un concurrent direct de la Mustang et cr\u00e9er la nouvelle base du design pour le restylage de la Chevy II\/Nova en 1968. Le projet devait \u00e9galement \u00eatre charg\u00e9 de lancer deux nouveaux moteurs V8. Le premier \u00e9tait le d\u00e9sormais embl\u00e9matique […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":135720,"comment_status":"close","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"yoast_head":"\n