Volkswagen va dépenser des milliards pour conserver les moteurs à combustion

Une Réorientation Stratégique Importante

Volkswagen, autrefois déterminé à devenir le leader mondial des véhicules électriques (VE), a pris un virage stratégique important. En effet, le constructeur allemand a décidé de réallouer une part significative de son budget initialement destiné à l’électrification pour maintenir ses moteurs à combustion compétitifs, rapporte Automotive News Europe.

Des Milliards Détournés des Projets Électriques

Volkswagen a annoncé qu’un tiers des 265,577 milliards de dollars (180 milliards d’euros) initialement prévus pour l’électrification et la digitalisation sera désormais consacré à l’amélioration de ses moteurs thermiques. « L’avenir est électrique, mais le passé n’est pas encore terminé », a déclaré Arno Antlitz, directeur financier et directeur des opérations du groupe Volkswagen, lors d’un récent événement à Munich, en Allemagne.

Une Tendance Générale Chez les Constructeurs

Volkswagen n’est pas le seul constructeur à revoir ses ambitions en matière de VE. Mercedes-Benz, par exemple, ne vise plus une transition complète vers l’électrique d’ici 2030. Au lieu de cela, la marque proposera un mélange de véhicules hybrides et hybrides rechargeables pour répondre à une plus large demande. General Motors, Kia, et Land Rover ont également ajusté leurs stratégies, intégrant davantage de véhicules hybrides pour mieux s’adapter aux besoins du marché.

Un Engagement Continu pour l’Électrique

Malgré cette réorientation, Volkswagen maintient son engagement envers les véhicules électriques. La marque prévoit d’introduire une petite voiture électrique abordable à environ 22 000 dollars, et continue de développer des usines de batteries, bien que la production initiale pourrait être ralentie en réponse à une demande plus faible que prévue pour les VE.

Les Hybrides Rechargeables en Montée

En parallèle, Volkswagen explore activement le marché des hybrides rechargeables (PHEV). Bien que la société ait retardé le lancement de l’ID.7 aux États-Unis, elle laisse entendre que des PHEV pourraient bientôt être disponibles. Ces véhicules combinent les avantages des moteurs à combustion avec ceux de l’électrique, offrant ainsi une solution de transition pour les consommateurs.

Une Dernière Série de Moteurs à Combustion

Volkswagen prévoit également de maximiser l’utilisation de ses moteurs thermiques existants, en particulier le moteur EA888 qui alimente des modèles performants comme la Golf R. La division R de Volkswagen, bien qu’elle se tourne vers l’électrique, continuera d’exploiter ce moteur pour ses derniers véhicules thermiques de haute performance.

Conclusion

Le changement de cap de Volkswagen, tout comme celui de nombreux autres constructeurs, reflète les défis complexes et les incertitudes du marché des véhicules électriques. En équilibrant les investissements entre l’électrique et les moteurs à combustion, Volkswagen s’efforce de rester compétitif tout en se préparant à un avenir plus vert.

Avec des renseignements d’Automotive News Europe

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